我国第一座真正意义上的跨海大桥，全长约32.5km，海上桥梁长约27km，双向六车道加紧急停车带高速公路特大桥。主航通孔桥为双塔单索面，钢—混凝土结合箱梁斜拉桥，净高40m，满足万吨级货轮通航要求。主塔为倒丫型钢筋混凝土结构，塔高159m，创造了海上大体积混凝土浇注的国内纪录。该桥采用工厂预制墩帽、墩身、60米和70米预应力箱梁，整体吊装至现场安装拼成整体的设计新概念，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。2007年荣获国家科技进步一等奖。