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- 在悬索桥技术领域，率先在国内进行开创性的技术实践，相继设计了汕头海湾大桥，西陵长江大桥。
- 在自然条件、施工条件困难的情况下因地制宜，如设计的贵毕公路西溪大桥和落脚河大桥，采用了混凝土薄板加劲梁。
- 通过青岛海湾大桥、伶仃洋东航道桥等进行的设计与方案研究，全面掌握了设计世界级超大跨悬索桥的先进技术，具备了解决各类复杂问题及创新的实力。
- 在这些桥的设计及研究中，能结合不同的建桥条件因地制宜地设计不同类型的悬索桥，体现了对悬索桥技术的熟练掌握和执着创新的精神。多项技术成就已达到世界先进水平，对悬索桥的发展史具有里程碑意义。
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贵州落脚大桥、贵州西溪大桥、贵州北盘江大桥
上述三桥均是贵（阳）至毕（节）高速公路上跨深壑的桥梁。大桥桥面宽分别为13米、13米、14米，全长分别为450米、593米和598米，主跨分别为278米、338米和388米，均为采用全焊接鞍座及预应力板式主梁的悬索桥. |
 神农架燕天飞渡人行桥
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