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郑州市农业路大桥顺利通车

作者:桥隧公司    时间:2019-04-23 11:56:13     点击:1186

 近日,由桥隧诊治公司实施监控的郑州市农业路大桥(更名前为郑北大桥)建成通车,至此,郑州市农业路快速通道工程主线全线通车,标志着横穿郑州东西向的交通大动脉贯通和“井字+三环”快速路组网完成,这将大幅提升郑州中心城区的交通承载能力,极大缓解北三环彩虹桥的交通压力。

农业路大桥为(221+221)m的H型独塔双索面钢-砼结合梁斜拉桥,半漂浮体系,纵坡1.75%,桥面宽43.0m,双向十车道。其钢梁采用步履式顶推法跨越亚洲最大最繁忙的编组站——郑州北站,顶推总距离524.4m,最大悬臂跨度92米,期间采用“扣塔+扣索”辅助顶推,为国内宽幅钢桥顶推的最大跨度。本桥与同类桥梁相比,具有桥面宽、顶推跨径大、斜拉索索力大等特点,多项指标均为国内之最。

本桥外部环境复杂(营业线施工等级为Ⅱ级),参建单位众多,工期压力大,其建设一直受到省、市政府、郑发投、铁路局等单位的高度重视,期间,河南省委常委、市委书记马懿和省委副书记、省长陈润儿一行分别于3月13日和4月2日到农业路大桥视察指导工作。

桥隧诊治公司监控项目部从17年5月组建至今,全程竭力为本桥的建设提供监控技术服务。在钢梁顶推期间,项目部在计算、监测、反馈、预警和调整等多方面为钢梁顶推保驾护航,配合解决顶推过程中出现的异常情况,提出合理化建议,及时有效地指导了钢梁顶推,钢梁顶推取得圆满成功;在桥面板、湿接缝和斜拉索施工期间,项目部对施工方案的优化调整进行了大量计算,为加快促成优化方案的最终确定和实现合理压缩工期的目标作出了应有的贡献。项目部全程“贴身式”的服务,赢得了参建方的口碑,得到了业主和相关单位的认可,项目部分别于2018年2月、10月收到了施工单位中铁大桥局项目部发来的书面感谢信2封,于2018年12月收到了业主单位郑州铁路局发来的书面贺电1封。虽然农业路大桥已顺利通车,监控主体工作已基本结束,但项目部全体将继续做好收尾工作,圆满完成本项目的全部监控服务工作。

据悉,农业路快速通道工程西起西三环雄鹰东路,东至郑东新区金源东街,全长13.581公里,总投资约130亿元(含征迁)。