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中马友谊大桥建设进入关键逐跨合龙阶段

作者:设计二院    时间:2018-04-27 14:51:34     点击:1635

   2014年9月,中国和马尔代夫领导人共同商定连接马尔代夫首都马累岛至机场岛之间的中马友谊大桥项目。目前,大桥累计完成约80%的工程量,将于今年8月20日建成通车。

中马友谊大桥为V型墩六跨连续刚构桥,跨径布置(100+2×180+140+100+60)m,全长760m。主桥上部结构采用混凝土梁+叠合梁的混合梁方案,主梁需先后经过6次合龙,才可实现全桥贯通。箱梁节段成功吊至相应墩顶,开启了主桥钢结构施工新篇章。主桥共有10个钢箱梁节段和6个钢混结合段。主桥22至23号墩之间的混凝土梁合龙段成功浇筑,且首次合龙精度实现毫米级误差,标志着大桥建设进入关键逐跨合龙阶段。

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 中马友谊大桥是印度洋上第一座跨海大桥,作为世界上首座在珊瑚礁岩体上建造的大型跨海大桥,海洋高盐环境对桥梁临时结构和材料影响很大,空气湿度大加上高盐成分,施工栈桥等极容易受到腐蚀,给大桥施工的安全带来了很大的挑战,中铁大桥院攻破了令不少国际工程单位望而却步的世界性难题,也再一次向世界展示了中国的建桥实力和水平。

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  5 主桥19#墩正在进行1-8#和2-8#节段砼浇筑.JPG

  12 引桥18#墩至马累侧全部引桥.JPG

    中马友谊大桥是“一带一路”倡议的核心内容,也充分弘扬海上丝绸之路精神,促进国际经济合作,构建人类命运共同体。中马友谊大桥即将要建成通车,中马双方在共建“一带一路”的道路上继续携手并进。