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郑州市农业路快速通道工程郑北大桥首节钢梁架设成功

作者:桥隧公司    时间:2017-11-27 11:51:38     点击:474

    11月26日上午9时许,由桥隧诊治公司监控的郑州市农业路快速通道工程郑北大桥首节钢梁顺利起吊并成功安装在设计顶推位置,标志着该桥全面进入钢梁拼装、顶推施工阶段

    

    

    

郑北大桥是农业路快速通道控制性工程,为(221+221)m的H型独塔双索面钢-砼结合梁斜拉桥,半漂浮体系,纵坡1.75%,桥面宽43.0m,双向十车道。全桥钢梁由纵梁、横梁及小纵梁共同组成格构体系,共有纵梁55个节段,横梁113片,小纵梁426片,总重约7300吨。

郑北大桥钢梁采用步履式顶推法施工,钢梁节段在钢梁拼装平台上拼装,然后顶推,再安装下一段钢梁,继续向前顶推,直至顶推至设计位置。期间,采用索塔扣吊顶推方案,顶推最大悬臂跨度为92米,为国内宽幅钢桥顶推的最大跨度。

郑北大桥跨越亚洲最大的编组站——郑州北编组站,与同类型桥梁相比,具有桥面宽、顶推跨径大、斜拉索索力大等特点,多项指标均为国内之最。

郑州市农业路快速通道工程为城市快速通道,为城市东西向大动脉,是郑州市“井字+环形”快速路系统的重要组成部分,西起雄鹰东路,东至金源东街,全长约13.581公里。项目标准段高架主线为双向六车道,设计时速60km/h,地面双向八车道,设计时速40km/h。工程建成后,将有效改善郑州市交通状况、缓解市区交通压力。