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世界最大跨度双层公路悬索桥南岸锚碇浇筑完成

作者:设计二院    时间:2017-09-25 15:59:35     点击:662

   9月24日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁大桥院集团设计的杨泗港长江大桥完成南岸锚碇建设,标志着这座世界跨度最大的双层公路悬索桥建设取得突破性进展。

杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路悬索桥,主跨1700米,双层双向12车道。大桥两根主缆采用国产1960兆帕高强钢丝,是国内采用强度等级最高的桥梁钢丝材料,单根设计拉力为6.5万吨,所承受的拉力足以吊起一艘航空母舰。南锚碇位于武昌岸,其主要功能是承受大桥主缆的拉力。作为大桥的重要受力结构之一,南锚碇和北锚碇将要拉住全桥的重量。

杨泗港长江大桥是武汉市第10座长江大桥,其下距鹦鹉洲长江大桥3.2公里、上距白沙洲大桥2.8公里,北接汉阳国博立交,南连武昌八坦立交,全长4.13公里。目前,杨泗港大桥位于汉阳的北锚碇施工也接近尾声,两座高达200多米的桥梁主塔完成近八成施工量,从而为这座万里长江上第一座双层公路悬索桥2019年通车奠定了基础。

杨泗港长江大桥作为长江上首座双层公路悬索桥,造型独特,建成之后,既丰富了武汉作为“桥梁博物馆”的内涵,也将成为武汉市的城市新名片。