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大桥院时代建筑院设计的杭长客专三站房受到好评

作者:时代建筑院    时间:2014-12-26 14:31:53     点击:1419

 

近日,沪昆线杭州至长沙客运专线全线建成通车。沪昆铁路东起上海,西至昆明,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路,设计速度250-350公里/小时。其中长杭客专全长927公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省。
时代建筑院此次承担勘察设计的江西段抚州东站、弋阳站及其站前广场、玉山南站及其站前广场均已投入正式使用,受到了业主一致好评。特别是“江西第一站”玉山南站和站前广场的设计更是得到了江西省省领导的高度赞扬,在当地引起了巨大的反响。
玉山南站车场设计规模为3台面5线,站房总建筑面积合计4993.68平米。车站为线侧平式站房,主体二层,局部三层,局部设夹层,站前广场面积5.5公顷。建筑设计重视外观的整体性和美感,“山、石”的形象在设计中以抽象的几何形式出现,凸现“三清山”的地方特征。各个空间分部比例协调,有机结合,力求融古朴典雅、自然而不失雕琢的建筑风格。
弋阳站车场总规模为5站台面9线,站房总建筑面积3499平米。车站为线侧平式站房,站主体层数一层,局部二层。站前广场面积2.5公顷。弋阳是风景优美的旅游胜地。设计从旅游车站的概念出发,提取弋阳的国家AAAA级旅游景点龟峰的意向,以新颖的造型和现代的建筑元素来展现弋阳丰富的风景旅游资源。首先将站房的各个功能分部作为一个整体来考虑,出站厅和售票厅各居一侧,中间的候车大厅升起,顶部以坡屋面的形态,结合空间的进退和屋面挑板的穿插,形成“龟峰”的抽象形态。在立面的处理上运用虚实对比和竖向线条来划分体块。既丰富了造型又体现了大气舒展的车站形象,展现了弋阳作为 “革命故乡”、“旅游胜地”的特征。“龟峰”的形象在设计中以坡屋面的形式出现,凸现其特有的地方文化特征。各个空间分部比例协调,有机结合,力求融飘逸、简洁、精致于一体的建筑风格。
弋阳站站前广场位于弋阳县老城片区,用地范围东至原弋阳东站,西至凯旋路,南至东站大道,北至高铁线路,用地基本呈长条状,规划总用地为27.47公顷。以火车站建设为契机,通过功能和形态两方面的共同完善,将规划片区建设成为具有交通、商业、居住、休闲等综合功能的高水准的、有山地城市特色的县城副中心。
抚州东站车场设计规模为2站台面4线,站房总建筑面积5902.28平米,车站为线侧下式站房,主体层数,局部二层。建筑造型设计汲取抚州当地人文地理精华,以“才子之乡”为构思主线,以新颖独特的现代造型和富有地域性的建筑元素体现城市特色。