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杨泗港长江大桥正式开工建设

作者:设计二院    时间:2014-12-04 11:28:54     点击:11839
杨泗港长江大桥正式开工建设
12月3日,中铁大桥院勘察、设计、监理的世界跨度最大双层悬索桥、万里长江首座双层公路大桥—杨泗港长江大桥正式开工建设。湖北省委常委、武汉市市委书记阮成发,市长唐良智等领导出席开工仪式。大桥院副总经理黄燕庆、副总工程师徐恭义大师及第二设计院、勘测院、城建院、监理公司相关参加开工仪式。 
杨泗港长江大桥位于白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间,汉阳岸与国博立交相接,武昌岸与八坦立交相接,是《武汉市城市总体规划(2010~2020年)》中规划的过江通道。 
项目总投资约85亿元,建设工期四年半,桥梁全长4134.377米。考虑过江通道资源稀缺,大桥采用双层布置。汉阳侧上层连接国博立交,下层设置两处匝道与鹦鹉大道和滨江大道相接,桥梁落地与汉新大道相接;武昌侧上层连接八坦立交,下层设置匝道与新武金堤路相接,桥梁落地连接八坦路。 
主桥采用单跨1700米双层钢桁梁悬索桥,是目前跨度最大的双层悬索桥。大桥按城-A级荷载标准建设,上层设计车速为80公里/小时,桥面设双向六车道,两侧设置观光人行道;下层设计车速为60公里/小时,桥面设双向四车道,两侧设置非机动车道和人行道。 
杨泗港大桥为武汉市第一座双层悬索桥,是目前长江上功能最完备的桥梁,为有桥梁博物馆之称的武汉增加新的城市景观,将成为建桥之都的新名片。
大桥建成后,不仅能完善武汉市快速路系统,构筑现代化交通体系,缓解中心城区过长江交通压力,同时,对加速武汉新区开发建设,提升城市功能和增强辐射能力,落实城市总体规划及交通发展战略规划,促进社会经济快速发展都有重要意义,项目的建设有利于均衡三镇发展,优化城市空间布局,将有力地推进建设武汉国家中心城市目标的实现。