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大桥院参与编制的蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告获批

作者:设计二院    时间:2014-07-30 16:30:39     点击:2216

 

近日,国家发改委对蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告进行批复:同意上报的主要建设方案,投资估算总额为1930.4亿元。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道地处我国内蒙、陕西、山西、河南、湖北省区西部、湖南省北部、江西省西南部,北起东乌铁路浩勒报吉站,途径内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林地区、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州、湖南省岳阳、江西省新余,终点到达江西省吉安,线路全长1817公里。
大桥院负责设计跨越黄河、长江及洞庭湖的三座控制性桥梁,分别为三门峡黄河公铁两用大桥、公安长江公铁两用特大桥、洞庭湖特大桥。
三门峡黄河公铁两用大桥是蒙西至华中地区铁路煤运通道、运城至三门峡铁路及运三高速公路跨越黄河的共用桥梁。桥梁总长5663.754m,其中公铁合建段长1762.733m,预留运三铁路一次建成长度2266.083m。主桥采用(84+9×108+84)m连续钢桁结合梁
   三门峡实景-g.jpg
三门峡黄河公铁两用大桥效果图
公安长江公铁两用特大桥是线路跨越长江的特大公铁两用桥,桥位位于湖北省荆州市,铁路为双线Ⅰ级铁路,公路为四车道高速公路。桥梁总长6317.822m,其中公铁合建段长2015.9m,通航孔主桥采用(98+182+518+182+98)m钢桁梁斜拉桥。
    
公安长江公铁两用特大桥效果图
洞庭湖特大桥是线路跨越洞庭湖与长江相连接的出口处的特大铁路桥,大桥位于湖南省岳阳市,桥位距上游洞庭湖公路桥约4.2km,铁路为双线Ⅰ级铁路,桥梁总长10444.659m,通航孔主桥采用(98+140+406+406+140+98)m三塔钢箱钢桁结合梁斜拉桥。
    
洞庭湖特大桥效果图